sexta-feira, 16 de novembro de 2012

Espigão do Oeste - Disputa forte e muita adrenalina marca Etapa final do Rondoniense de Velocross 2012.

 
Pilotos de VX de Rondônia proporcionaram mais um grande show de emoção e adrenalina na prova disputa no último fim de semana numa pista medindo 950 metros de extensão e programada para desenvolver uma média bastante alta de velocidade, onde os motores roncaram forte pela 8ª e última Etapa do Campeonato Estadual de Velocross 2012, disputado no motódromo Romeu Francisco Melhorança, em Espigão do Oeste. A prova que apontou os campeões da temporada nas seis categorias existentes, contou ainda com a participação especial do piloto Rodrigo Selhorst, campeão Estadual e Brasileiro de Motocross. Mais uma vez o público de Espigão do Oeste e região compareceu em grande número para prestigiar a festa de encerramento do Velocross de Rondônia na temporada.


 link para as fotos da 8º etapa do Estadual de Velocross
http://www.nolancenet.com/verfotos.php?id=348


 
 
Campeão Cleber Júnior vence duelo com Odair Coyote na 100cc
 
 
 

Depois de uma série de treinos livres e cronometrados, onde cada piloto buscava acertar suas máquinas, enquanto se adaptavam ao traçado rápido da pista do Romeu Melhorança, a prova já começou com disputa bastante acirrada, onde a cada categoria, todos buscavam a superação. Na disputa da categoria 100cc, o líder e já campeão por antecipação Cleber Júnior # 4 (Localiza Cacoal/JM Motos/Eletro Motores Líder), de Cacoal não quis deixar por menos e tratou de andar no seu limite para fechar o ano com dupla comemoração. No entanto, Odair Meirelles o “Coyote” # 51 (Coyote Motos/Ceará Motos), de Pimenta Bueno veio determinado a estragar a festa do campeão.
 
Na primeira bateria, Coyote largou bem e disparou na ponta abrindo vantagem para receber em primeira a bandeirada final. Cleber Júnior errou o traçado na largada, mas aos poucos foi recuperando e terminou na segunda posição. Na segunda bateria as coisas de inverteram e Odair Coyote não conseguiu repetir a façanha, enquanto Cleber Júnior assumiu a ponto logo nas primeiras voltas para se manter a frente sem dar chances do adversário lhe superar. Cleber terminou em primeiro, com Odair Meirelles em segundo, Wellington “Verdinho” # 68 (Star Motos), de Colorado do Oeste em terceiro, Maycon Douglas # 35 (Chemacol Mat. Const.), de Chupinguaia e Uzenildo Ferreira # 3 (Terra Motos/Academia Vida ), de Rolim de Moura completando o pódio.
 
 
 
 

VX4 - Claudio Barbizan mantém ritmo e conquista seu 11º título
Correndo em paralelo com a categoria VX3 para piloto entre 35 e 40 anos, a disputa da categoria VX4 envolvendo os corredores veteranos a partir dos 41 anos teve mais um duelo forte, principalmente entre o experiente Claudio Barbizan # 12 (Moto Sport), de Vilhena, um dos pilotos mais consagrados de Rondônia, Osmar Canale # 68 (Star Motos), de Colorado do Oeste e Aguinaldo Feliciano, o “Periquito”, # 5, de Espigão do Oeste, os dois últimos correndo pela VX3. Unido experiência, técnica, condicionamento físico e uma máquina bem ajustada, em ambas as baterias Barbizan largou na ponte e se manteve o ritmo segurando a ponta até as voltas finais, porém ficando em primeiro lugar na sua categoria. O piloto vilhenense que já liderava com folga a temporada, consolidou a conquista do título, o 11º de sua vitoriosa carreira. Na prova em jogo ainda a disputa da vice liderança, deixando uma briga acirrada entre Sergio Luiz # 3, de Rolim de Moura e Itanel Vitorino # 41, de Cacoal, com Itanel garantindo a segunda posição na prova, mas em terceiro no estadual colado no vice líder Serginho.  
 
 
 
 

Na ausência de Valdinei, Osmar Canale só administra o título
 
 
 

Entre os pilotos da categoria VX3, além dos pegas forte na pista, o grande beneficiado do dia foi Osmar Canale # 68 (Star Motos), de Colorado do Oeste até então vice líder da categoria, com 10 atrás do primeiro colocado Valdinei Correa # 88 (Posto Pit Stop/F-1 Terraplanagem), de Pimenta Bueno. Ausente da prova em razão de uma viagem antes programada, Valdinei não conseguiu chegar a tempo para a corrida, deixando o caminho livre para Canale consolidar mais uma conquista. No entanto, a prova do último fim de semana teve como grande destaque o piloto da casa Aguinaldo Feliciano, o “Piriquito”, # 5, que andando num ritmo muito intenso vencer tranqüilo a primeira bateria e na segunda, após ficar em último, fez uma prova de recuperação, ganhando posições a cada volta e terminando a corrida na ponta, faturando assim o lugar mais alto do pódio para comemorara diante de sua torcida. Sem que Periquito ameaçasse sua posição na temporada, Osmar Canale se limitou a administrar o resultado, pensando na consolidação do terceiro título seguido para sua carreira. Pastor Jeferson Lins # 5, de Espigão do Oeste que arrastou para a arquibancada uma enorme torcida, terminou na terceira posição.
 
 
 
André Carbonera supera Flavinho e conquista título na 150cc
 
 
 

O piloto André Carbonera # 75 (Paraná Motos/Doces Japonês), de Cacoal, um dos mais regulares da temporada na disputa da categoria 150cc, deu show na pista de Espigão do Oeste, andando num ritmo bastante intenso e vencendo com soberania as duas baterias, superando o duelo direto com Flavio Pereira # 18 (Rodar Motos/RetiMotos), de Santa Luzia do Oeste, líder do campeonato até metade do ano. Vindo para a última etapa do estadual com uma vantagem de 10 pontos sobre Flavinho, o segundo colocado da 150cc, Andre Carbonera mostrou técnica, braço e muita determinação para fazer uma boa largada e andar num ritmo forte, deixando para traz todos os demais concorrentes e quando exigido superar Flavinho, que precisando vencer, veio com tudo para cima numa disputa de elevado nível. Carbonera venceu as duas baterias e além de assegurar o primeiro lugar do pódio, ainda pode festejar a conquista do título inédito.
 
 
 
 

Campeão Vitim encerra temporada com mais uma vitória da Força Livre
 
Estilo bastante arrojado e as vezes chegando a “inconseqüente”, o cacoalense Victor Carlos # 4 (Posto Fórmula 1/Expresso Cacoal ), também de Cacoal entrou na pista neste fim de semana em Espigão do Oeste já com o título de campeão estadual assegurado por antecipação, mas nem por isso diminuiu a intensidade de aceleração de sua CRF. Concorrendo direto na pista com o também arrojado Patrick de Brito Brito # 777 (Art Gesso), de Vilhena, além de Jackson Bernardino Brito # 87, também de Vilhena, Vitim mostrou garra, muita ousadia e superação para se recuperar dos erros de traçados e terminar a prova no ponto mais alto do pódio. Na primeira bateria, Patrick e Vitim se alternaram a frente, com Patrick levando a melhor e resistindo as fortes investidas do adversário. Jpa na segunda bateria, depois de ficar preso no gate, Vitim acelerou forte e aos poucos foi ganhando posições até cruzar a linha de chegada em primeiro, com Patrick de Brito em segundo e Jakcson Bernardino em terceiro.
 
 
 

 
Rodrigo vence prova, mas título do VX Especial fica com Diego Henning
 
Contando na pista com um número bastante razoável de motos na categoria VX Especial para motos Importantes de 250cc e 450cc, a disputa da nova e mais potente categoria do Velocross de Rondônia foi marcada pelo duelo particular entre o líder da temporada Diego Henning # 191 (Saga Veículos/ASW/ColorPress/Mastter Moto), de Porto Velho e o campeão estadual de MotoCross, Rodrigo Selhorst # 8(Mastter Moto/Decar/MegaBom/Honda), de Cacoal que correu numa participação especial para dar maior brilho a prova. Os dois pilotos que já travam duelo forte pelo Estadual de Motocross na categoria MX2, protagonizam uma nova disputa agora no Velocross, andando num ritmo intenso e se alternando na ponta da fila.
 
 
 

Apesar da participação especial, Rodrigo não quis dar vida fácil para Dieguinho, fazendo com a prova ganhasse em emoção.  Selhorst levou a melhor e venceu as duas baterias, mas com Diego Henning na sua cola. Apesar do segundo lugar na prova, Diego confirmou a conquista do título, o primeiro no Velocross e correndo com uma moto de 250cc. Na tarceiro colocação da prova chegou o também piloto de MotoCross Thiago Rigon # 717 (Pica Pau/Yamaha), de Cacoal, em quarto Pedro Tozzo # 38, de Vilhena e em quinto o jovem Luiz Roberto # 17, da cidade de Cacoal.
 
 
Para a 8ª Etapa do Campeonato Estadual de Velocross 2012, a Federação de Motociclismo de Rondônia – FMR contou com a parceria da Prefeitura de Espigão do Oeste e apoio Governo de Rondônia, Ministério do Esporte, Honda, senador Valdir Raupp, deputada federal Marinha Raupp, deputado federal Natan Donadon, deputados Valdivino Turuca, Neodi Carlos, Jean Oliveira, Adelino Follador, Luiz Claudio, Edson Martins e Luizinho Goebel, Ciclo Cairu, Castilho Estrutura Metálicas, Cairu Transporte, Lind’água, Instaladora São Luiz e Decar Auto Peças.
 
Resultado geral da 5ª Etapa do Estadual 2012 de Velocross
 
100cc
1º - # 4 – Cleber júnior – Cacoal
2º - # 51 – Odair Meirelles – Pimenta Bueno
3 º - 68 – Wellington “Verdinho” Fernandes – Colorado do Oeste
4º - # 35 – Maycon Douglas - Chupinguaia
5º - # 3 - Uzenildo Ferreira – Santa Luzia do Oeste
 
VX4
1º - # 12 – Claudio Barbizan - Vilhena
2º - # 41 – Itanel Vitorino – Espigão do Oeste
3 º - # 33 – Sergio Luiz – Rolim de Moura
4º - # 23 – Ariovaldo Perez “Ceará” – Espigão do Oeste
5º - # 10 – Edenilson Passarello – Corumbiara
 
VX3
1º - # 5 – Aguinaldo Feliciano – Espigão do Oeste
2º - # 68 – Osmar Canale – Colorado do Oeste
3 º - # 07 – Jefferson “Pastor” Lins – Espigão do Oeste
4º - # 26 – Fábio Alves - Vilhena
5º - # 9 – Alexandro Márcio – Espigão do Oeste
 
150cc
1º - # 75 – André Carbonera - Cacoal
2º - # 11 – Wanderson Holanda – São Francisco do Guaporé
3 º - # 34 – Ewerton Guido - Vilhena
4º - # 44 – Gabriel Aleixo - Cacoal
5º - # 18 – Flávio Pereira – Santa Luzia do Oeste
 
 
Força Livre Nacional
1º - # 4 – Victor Carlos - Cacoal
2º - # 777 – Patrick de Brito - Vilhena
3 º - # 87 – Jackson Bernardino - Vilhena
4º - # 123 – Marcelo Perondi - Vilhena
5º - # 83 – Fernando Neves – Alta Floresta do Oeste
 
VX Especial
1º - # 8 – Rodrigo Selhorst - Cacoal
2º - # 191 – Diego Henning – Porto Velho
3 º - # 717 – Thiago Rigon - Cacoal
4º - # 38 – Pedro Tozzo - Vilhena
5º - # 17 – Luiz Roberto – Cacoal


Público de Cacoal prestigia show de pilotos na disputa da 2ª Etapa Estadual de Supercross 2012.


Correndo em uma pista bastante técnica, o piloto Rodrigo Selhorst # 8(Mastter Moto/Honda/Decar/MegaBom/Honda), confirmou o seu favoritismo, vencendo bem a mais uma prova e fazendo a festa para o público da cidade de Cacoal, que na tarde do último domingo, dia 04/11 compareceu em grande número para pres
tigiar o show de emoção e adrenalina dos feras do motociclismo de Rondônia. Nem mesmo a insistente chuva que caiu sobre a região central do estado conseguiu tirar o brilho do evento, que marcou a 2ª Etapa do Campeonato Rondoniense de Supercross na temporada 2012.

A prova que contou com um número razoável de competidores, na maioria deles das regiões centro e sul do estado, ganhou em emoção após uma forte chuva que começou logo após a abertura dos treinos. Com a pista encharcada, ficou ainda mais competitiva a prova, com os pilotos tendo trabalho principalmente no contorno das curvas. Nas arquibancadas totalmente tomadas, o público vibrava a cada manobra e incentivava os pilotos da casa em busca de um bom resultado.

O experiente Rodrigo Selhorst, que já havia vencido a etapa de abertura do Supercross disputada em agosto, na cidade de Ariquemes, manteve o ritmo intenso e depois de cravar as melhores marcas já nos treinos e classificatória, mostrou toda sua técnica arrojada de pilotar, largando bem e liderando a prova de ponta a ponta até a bandeirada final. Como recompensa pela boa arrancada na largada, Rodrigo levou de quebra a quantia de 200 reais no prêmio de holeshot da prova.

Além do grande público presente na festa ocorrido no último domingo, na pista do Municipal de Cacoal, o evento contou ainda com a presença de autoridades como o deputado federal Natan Donadon e deputado estadual Valdivino Tucura, parceiros fies da Federação de Motociclismo do Estado de Rondônia – FMR na realizações dos eventos no estado. Presente na prova também o empresário Reinaldo Selhorst, presidente da FMR, que reiterou os agradecimentos ao público de Cacoal pelo colorido bonito nas arquibancadas e aos demais parceiros da federação, como Governo de Rondônia, Secel, prefeitura de Cacoal e os deputados presentes.

Para a 2ª Etapa do Estadual de Supercross 2012, a FMR somou parcerias com o Governo de Rondônia através da Secretaria de Esporte, Cultura e Lazer – Secel, apoio – senador Valdir Raupp, deputada federal Marinha Raupp, deputado federal Natan Donadon, deputado estadual Valdivino Tucura, deputado estadual Luiz Claudio, deputado estadual Jean Oliveira, deputado estadual Edson Martins, e deputado estadual Kaka Mendonça.

Resultado geral da 2ª Etapa do Estadual de Supercross:

1º - # 8 - Rodrigo Selhorst - Cacoal
2º - # 102 – Walcenir Montes “Leitão” – Rolim de Moura
3º - # 27 – Evandro Bucioli – São Francisco do Guaporé
4º - # 5 – Evanildo Gonçalves - Cacoal
5º - # 38 - Pedro Tozzo - Vilhena

segunda-feira, 13 de agosto de 2012

Final de Semana da queles!

Esse final de semana nao foi um dos melhores para nos. Para quem nao sabe, dois dos nossos socios e amigos sofreram acidente nos treinos. 

Um dos acidentes aconteceu com o Jaderson Carlos Zeferino (Poti) na pista do uniao, o piloto bateu forte a cabeça no chao e sofreu varios cortes no rosto, o outro acidente ocorreu na cidade de Sapezal/MT, onde o piloto mirim Leonardo Atilio sofreu acidente e resultou na fratura do seu braço direito.

Todos nos estamos torcendo pela boa e rapida recuperação de voces, Leozinho e Poti, esperamos ve-los o mais rapido possivel nas pistas. Temos que agradecer que nada de mais grave aconteceu.
Melhoras!!


 Leo recebendo alta do hospital.

 Raio-X do braço direito do Leo.

 Capacete do Poti após a queda, todo destruido.

 Resultado do tombo do Poti.

segunda-feira, 9 de julho de 2012

7ª Etapa de Velocross em Cerejeiras terá categoria feminina!


A Associação de Motociclismo Amador de Vilhena, através de seus sócios Vladmir e Fubica, pleiteou junto a FMR - Federação de Motociclismo do Estado de Rondônia, a criação da categoria feminina no Campeonato Rondoniense de Velocross. 

Não está decidido por definitivo, mas no dia 05 de Agosto de 2012 durante a 7ª Etapa do Campeonato Rondoniense de Velocross que será realizado na cidade de Cerejeiras haverá a categoria especial feminina para incentivar o esporte a todos, onde poderão participar com motos cilindrada livre.
A idéia da criação da categoria feminina poderá também futuramente abranger a participação de crianças de ambos os sexos.

Na cidade de Vilhena, oficialmente há quatro pilotos que participarão da categoria especial feminina, são elas Danyelli Vaccari Pagnoncelli, Polyana Vaccari Pagnoncelli, Hemily Schulz Biscola e Susseny Coelho.

quarta-feira, 27 de junho de 2012

Apresentação Kawasaki KX450F e KX250F 2013



Apresentação Kawasaki KX450F e KX250F 2013
Redação MotoX.com.br - Lucídio Arruda - fotos: Kawasaki / Divulgação



Kawasaki KX450F 2013 


 O ar comprimido faz o trabalho das molas na suspensão dianteira
A Kawasaki apresentou os modelos 2013 motocross para as principais categorias no final de maio. A 450cc recebeu maior atenção com destaque para a nova suspensão dianteira com molas pneumáticas. Na 250 as novidades foram mais discretas, mesmo assim o modelo recebeu cerca 30 modificações.

Kawasaki KX450F 2013

Já conhecida como uma das mais potentes da categoria MX1 a 450cc recebeu aprimoramentos no motor, mas o destaque principal vai para a nova suspensão dianteira Kayaba PSF (Pneumatic Spring Fork). Os cartuchos dianteiros simplesmente eliminaram as molas convencionais de metal e as substituiram por ar. O ganho de peso no conjunto foi de cerca de 770 gramas.


Kawasaki KX450F 2013 


 Novo disco de freio traseiro
Segunda a marca a eliminação da mola também reduz os atritos internos e contaminação do óleo tornando mais suave o trabalho da suspensão. O ar comprimido também facilita o acerto conforme o gosto do piloto. Basta conectar a válvula removível de ajuste de pressão do ar e calibrar, como se faz com os pneus.

O motor ganhou um pistão com a cabeça redesenhada, assim como a árvore do comando de válvulas de admissão. Um dos destaques é o controle de largada acionado por um botão no guidão que muda o mapa de ignição em primeira e segunda marchas para evitar perda de tração e empinadas. Ao se engatar terceira o mapa volta o normal. Há também mapas pré-programados que podem ser comutados sem a necessidade de um computador.


 Botão para alterar o mapa de ignição para o "modo de largada"

As demais novidades incluem um novo cilindro mestre do freio dianteiro, novo disco traseiro de pétalas com 240mm, novas manoplas, suporte do guidão ajustável em quatro posições e pedaleiras em duas posições.

Kawasaki KX250F


Kawasaki KX250F 2013 


Câmara de espansão do escapamento 
A marca tratou de aprimorar o que já era bom. Sem grandes e vistosas modificações o modelo 2013 traz algumas revisões importantes. O motor promete mais potência em alta graças ao tempo de válvulas modificados e dutos de admissão redesenhados. O cilindro ficou ligeiramente mais curto aumentando a taxa de compressão.

Um novo tubo de escape de aço inox com câmara de expansão. Ponteira mais curta, porém com maior volume mantendo o volume de ruído nos 94db.

O quadro também recebeu melhorias ficando 4mm mas estreito nas traves principais, além de novos suportes de motores. Assim com a irmã maior, a 250cc pode alternar o mapa de ignição trocando-se os plugs conectores.


 Novos plásticos e quadro com ligeiras modificações


Ponteira de escape mais curta
Uma nova mesa inferior suporta os tubos de suspensão dianteiros Showa com diâmetro 1mm maior e funções separadas como já era no ano passado. Um lado cuida da parte hidráulica e o outro contém a mola. A balança traseira também é nova.

O modelo 2013 também teve os plásticos alterados proporcionando novo visual e facilitando os movimentos de transição do piloto.

Confira abaixo as especificações técnicas dos dois modelos.

Fichas técnicas

Kawasaki KX450F

Motor
Alimentação Injeção de combustível Ø 43 mm x 1 (Keihin)
Ignição Digital DC-CDI
Partida Pedal
Lubrificação Lubrificação forçada, cárter semi-seco
Tipo de motor 1 Cilindro, 4 tempos, refrigeração líquida
Cilindrada 449 cm³
Diâmetro x curso 96.0 x 62.1 mm
Taxa de compressão 12.5:1
Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas
Transmissão
Embreagem Multidisco húmida, manual
Redução primária 2.727 (60/22)
Relação caixa 1ª 1.750 (28/16)
Relação caixa 2ª 1.412 (24/17)
Relação caixa 3ª 1.188 (19/16)
Relação caixa 4ª 1.000 (19/19)
Relação caixa 5ª 0.875 (21/24)
Relação de redução final 3.846 (50/13)
Transmissão 5 velocidades
Relação final Corrente
Quadro
Tipo de quadro Perimétrico em alumínio
Caster / Trail 26.9° / 113 mm
Curso suspensão dianteira 314 mm
Cursosuspensão traseira 315 mm
Pneu dianteiro 80/100-21 51M
Pneu traseiro 120/80-19 63M
Ângulo de direção 42° / 42°
Suspensão
Suspensão dianteira Telescópica invertida de 48 mm, mola pneumática (PSF)
22 modos de compressão, 20 modos de extensão
Suspensão traseira Uni-Trak com ajuste da pré-carga, duas velocidades de compressão
(baixa: 22 vias, alta: 2 voltas) e 22 vias de extensão
Pré-carga totalmente ajustável.
Freios
Dianteiro Disco simples semiflutuante de 250 mm, com pinça de pistões duplos.
Traseiro Disco simples em forma de pétala de 240 mm, com pinça de um pistão.
Dimensões
Dimensões CxLxA 2,180 mm x 820 mm x 1,275 mm
Distância ao solo 330 mm
Distância entre eixos 1,480 mm
Altura do assento 955 mm
Tanque de combustível 6.2 litros
Peso em ordem de marcha 112,5 kg (todos os reservatórios cheios)

Kawasaki KX250F
Motor
Sistema de injecção Injeção de combustível f43 mm x 1 (Keihin) com injetores duplos
Ignição Digital DC-CDI
Arranque Por pedal
Lubrificação Lubrificação forçada, cárter semi-húmido
Tipo de motor Refrigeração líquida, 1 cilindro, 4 tempos
Cilindrada 249 cm³
Diâmetro x curso 77.0 x 53.6 mm
Taxa de compressão 13.8:1
Sistema de válvulas DOHC, 4 válvulas
Transmissão
Embraiagem Multidisco manual
Relação de redução primária 3.350 (67/20)
Relação caixa 1ª 2.142 (30/14)
Relação caixa 2ª 1.750 (28/16)
Relação caixa 3ª 1.444 (26/18)
Relação caixa 4ª 1.235 (21/17)
Relação caixa 5ª 1.045 (23/22)
Relação de redução final 3.846 (50/13)
Transmissão 5 velocidades
Relação final Corrente
Quadro
Tipo de quadro Perimétrico em alumínio
Inclinação / Trail 28.7° / 126.4 mm
Curso de Jante dianteira 315 mm
Curso de Jante traseira 310 mm
Pneu dianteiro 80/100-21 51M
Pneu traseiro 100/90-19 57M
Ângulo de direcção 42° / 42°
Suspensão
Suspensão dianteira Telescópica invertida de 48 mm SFF (Separate Function Fork)
- tipo 2 compressão: 22 modos extensão: 20 modos pré carga da
mola: 40 modos
Suspensão traseira Novo braço oscilante compressão: 19 modos (baixa velocidade)
e 4 voltas (alta velocidade) extensão: 22 modos pré-carga da
mola totalmente ajustável
Freios
Freio dianteiro Disco simples semiflutuante de 250 mm, com pinça de pistões duplos
Freio traseiro Disco simples em forma de pétala de 240 mm, com pinça de um pistão
Dimensões
Dimensões CxLxA 2,170 mm x 820 mm x 1,270 mm
Distância ao solo 330 mm
Distância entre eixos 1,475 mm
Altura do assento 945 mm
Tanque de combustível 6.1 litros
Peso em ordem de marcha 106.2 kg (todos os reservatórios cheios)