GoPro HD de James Stewart na 1ª Etapa do AMA Supercross 2012!

FMR - Diretor de provas Marcelo Brandão fala das dificuldades da FMR na temporada 2012

 

O ano que começou com a promessa e expectativas de um dos mais progressivos para o motociclismo de Rondônia, 2011 chegou ao final entre os mais difíceis dos últimos tempos, onde a diretoria da Federação de Motociclismo do Estado de Rondônia – FMR teve de driblar inúmeras adversidades para conseguir levar até o fim as atividades programadas para a temporada. Um decreto baixado pela presidente Dilma, impedindo a realização de convênios federal impossibilitou o oferecimento de toda uma estrutura inicialmente montada para as provas de Motocross e Velocross do Estadual.   

Para Marcelo Brandão, que milita no meio do motociclismo de Rondônia há quase 30 anos e a três temporadas exerce a função de Diretor de Provas da FMR, o ano de 2011é para ser esquecido, em razão das inúmeras dificuldades enfrentadas pela federação, que entre outras coisas, teve que alterar o calendário adiando provas, assim como abdicando de parte da estrutura montada para garantir conforto e comodidade a cada prova realizada. 

Brandão lembrou ainda até mesmo que na realização da Etapa Brasil do Latino Americano de MX realizado na cidade de Pimenta Bueno, a FMR teve de arcar com custos, para garantir o sucesso do evento, uma vez que a verba oriunda de convênios federais, não foram liberadas. 

Marcelo Brandão de Andrade,chegou em Espigão do Oeste-RO, em 1982 vindo de Mato Grosso do Sul, onde conheceu Reinaldo Selhorst, que havia  se mudado de Vilhena para Espigão  para gerenciar a primeira loja de auto peças da cidade.

Na ocasião, Reinaldo já era praticante de motocross e convidou Brandão juntamente com outros dois amigos para fundarem um dos primeiros clubes de motociclismo do Estado de Rondônia, para assim realizarem corridas.

Em 1987, foi fundado então a Federação de Motociclismo do Estado de Rondônia - FMR, as corridas eram realizadas de forma bastante amadora, totalmente sem estrutura, mas com disputas já bem acirradas. O diretor falou com exclusividade do crescimento do motociclismo de Rondônia, mas lamentou as adversidades surgidas no último ano.

“Fiquei um período afastado do motociclismo, mas,  há 30 anos  participo desta atividade colaborando com o desenvolvimento do esporte. Portanto, quando iniciamos no motociclismo, grande parte do atuais pilotos, nem eram nascidos”, frisou Brandão.

Em 2008, a convite do presidente Reinaldo Selhorst, Marcelo Brandão iniciou um trabalho visando melhorar a infra estrutura oferecida as equipes, pilotos e publico em geral, bem como, implementar ações para otimizar a parte técnica, proporcionando com isso a preparação dos pilotos para a participação em campeonatos nacionais e internacionais.

   

“Iniciamos o ano de 2011, com uma expectativa muito favorável, onde seria possível realizar talvez o melhor campeonato estadual de motocross e velocross de todos os tempos. A primeira fase do convênio federal, foi paga e conseguimos realizar as provas com relativa tranqüilidade”, esclareceu o diretor.

Ocorre que por conta de um decreto presidencial, os recursos da segunda fase do convenio ficaram contingenciados, não tendo a FMR recebido os recursos a que teria direito. Em função deste fato, a federação teve grandes dificuldades para concluir os campeonatos, mas, num esforço comum da equipe da FMR, patrocinadores, promotores locais, equipes e pilotos, conseguiram fechar o ano. “Talvez não da forma ideal, mas da forma possível”, colocou. 

Outro fato também que prejudicou muito a FMR, foi com relação ao Latino Americano  de motocross de Pimenta Bueno, que também teve os recursos federais contingenciados pelo mesmo decreto que bloqueou os recursos do campeonato estadual.

“Gostaria ainda de esclarecer que, os recursos de alguns convênios, só permitem gastos em determinados itens, portanto, não podemos fazer a aplicação da maneira que quisermos e sim de modo como o convenio permite. Falo isso devido a cobrança de algumas equipes que sugeriram que fossem retiradas as tendas e aumentada a premiação dos pilotos. Mas isto não é possível, pois no convenio não é permitido o pagamento para esta finalidade, o máximo que conseguiríamos era ficar sem as tendas”.  

Com relação ao regulamento, Brandão lembrou que foi seguido como parâmetro o da CBM, porém algumas vezes esbarraram em situações que alguns pilotos se sentiram prejudicados, por isso foi repetido o que falou-se ao longo do ano. “Neste instante precisamos de sugestões, mas não sugestões individuais, pois seria praticamente impossível acatar a todas, mas sugestões que atendam o interesse da grande maioria”.

 

Marcelo Brandão disse também que ao longo desse tempo em que esteve na direção de provas, notou que grande parte dos pilotos, não conhecem totalmente o regulamento, gerando com isso algumas reclamações que não procedem. “Seria de grande importância que todos se inteirassem do regulamento e que contribuíssem com sugestões para melhorar e que também sejam possíveis de serem atendidas”, cobrou.

“Para o ano de 2012, estamos trabalhando para superar as dificuldades de 2011, estamos confiantes que teremos condições para realizar os campeonatos de forma mais tranqüila e sem tantos problemas,  e possivelmente  estarei encerrando minha passagem na direção de provas para desempenhar uma outra função. Contudo, posso dizer que foi uma experiência muito importante para mim. Espero neste tempo, ter contribuído com o motociclismo de forma mais positiva que negativa”. 

Completando suas colocações, Marcelo lembrou que a direção de provas, acima de tudo exige Inteligência, responsabilidade e sensatez nas decisões. “A direção de provas é uma função um tanto quanto ingrata, se você toma a decisão correta não fez mais que a sua obrigação, mas se você errou, a coisa complica, e como somos mortais, não estamos livres do erro, mas posso dizer que sempre tomamos decisões procurando ser o mais justo possível e acima de tudo de acordo com o regulamento”, concluiu.  

Fonte: FMR.esp.br

Assista a 1ª Etapa do AMA Supercross 2012!

Ryan Villopoto começa o ano com vitória

Pódio Supercross

Ryan Villopoto venceu a primeira prova de 2012 do AMA Supercross de forma convincente. E pelo que se viu em Anaheim, será o homem a ser batido na temporada. Chad Reed foi o segundo e Ryan Dungey deu à KTM seu primeiro pódio na categoria.

Em um circuito bastante técnico e travado, com poucos saltos grandes, os atletas do AMA Supercross se enfrentaram na primeira grande batalha do ano em frente as arquibancadas lotadas, como de costume. As voltas rápidas giraram pouco acima de um minuto.

Ryan Villopoto

A primeira classificatória foi vencida por Chad Reed, seguido de Mike Alessi e Villopoto, que largou fora dos dez primeiros para completar em terceiro. James Stewart venceu a classificatória número 2 com Dungey em segundo e Andrew Short em terceiro.

Na final a história foi diferente. Com o "holeshot" Villopoto disparou na liderança e pilotou num ritmo que não permitiu a aproximação de ninguém. Ao receber a bandeira branca tinha 18 segundos de vantagem e já ergueu o punho no começo da última volta, comemorando o início de campeonato vitorioso.

Ivan Tedesco começou a corrida em segundo, mas antes de completar a primeira volta já tinha perdido o posto para Reed. Sem velocidade para acompanhar Villopoto, o australiano manteve a posição com certa tranquilidade até sofrer uma queda pouco após a metade da bateria.

A briga então pegou fogo pois Reed retornou logo a frente de Dungey e Stewart que já haviam trocado de posições. Stewart assumiu o terceiro lugar numa queda de Dungey, que recuperou o posto num erro de Stewart. 

Poucas voltas depois Stewart caiu ao saltar em cima dos blocos de espuma numa sequência de encaixe. Retornou rapidamente, mas rodou devagar por quase uma volta até se livrar duma incômoda aba de radiador que se soltou perdendo várias posições. Final: Villopoto, Reed e Dungey sobem ao pódio.

Destaque para Justin Brayton que largou ao redor do 10º lugar, brigou bastante com Andrew Short e conseguiu completar a prova na quarta posição. Destaque também para Jake Weimer que estreou sua primeira temporada completa na 450 num excelente quinto lugar.

Chad Reed

Lites Oeste

Cole Seely tomou a liderança de Tyla Rattray na quinta volta para vencer a abertura da temporada. O sul-africano Rattray ficou em segundo seguido de Eli Tomac, que teve problemas de motor no início da noite e só garantiu vaga na bateria de última chance.

O brasileiro Jean Ramos fez o 27º nas tomadas de tempo durante a tarde. No evento noturno foi 15º em sua classificatória e 13º na última chance.

O campeonato prossegue no próximo sábado com a segunda etapa em Phoenix, Arizona.

Resultados

  

Fonte: MotoX.com.br

  

Maior veterano do AMA Supercross encara nova temporada

Kevin Windham está há quase duas décadas entre os melhores pilotos do maior campeonato de supercross do Mundo

Ele nunca venceu uma temporada da categoria principal do AMA Supercross, no entanto consolidou uma respeitável e impressionante carreira, com milhares de fãs e nada menos que 18 vitórias conquistadas ao longo dos anos. Prestes a completar 34 anos de idade Kevin Windham quer mais, e parte para a 18ª temporada no maior campeonato do Mundo com fôlego para enfrentar garotos com cerca de metade da sua idade.

O veterano nascido em Baton Rouge, Lousiania, venceu dois campeonatos da categoria 125cc (atual Lites) Oeste, antes de se transferir definitivamente para a elite da competição. Entre os principais pilotos, Windham continuou tendo sucesso e alcançou por três vezes o vice-campeonato, a última delas em 2010. Ou seja, depois de tantos anos na ativa, o piloto da equipe Geico Honda segue competitivo. 

"É emocionante e mais desafiador do que nunca. É uma emoção continuar pilotando e uma honra fazer parte do Supercross. Esta é a nossa primeira oportunidade de estar alinhado na mesma noite, na mesma pista, com todos nossos adversários. É uma maneira perfeita para ver em que nível estamos", disse Windham.

Os muitos anos no esporte lhe ensinaram que não se pode olhar para trás e que a corrida à frente é sempre mais importante. "Você é tão bom quanto sua última corrida ou seu último ano. Eu acho que as coisas estão ótimas com a equipe Geico Honda. Estou ansioso para tentar fazer o meu melhor. Eu ainda quero vencer corridas", afirmou o veterano, lembrando que nesta temporada até sete pilotos tem sólidas chances de vencer, algo inédito na competição.

Hoje, o chefe da equipe pela qual Windham corre é Mike LaRocco, outro atleta que fez história no Supercross pela competitividade duradoura. LaRocco completou nada menos que 19 temporadas, e sabe no que a maior experiência pode ajudar seu piloto. "Ele tem habilidade. Todos nós sabemos disso. Algumas corridas serão mais fáceis para ele do que para os outros e ele terá que tirar proveito disso", destacou.

A abertura da AMA Supercross será neste sabado, 7, no Angel Stadium, em Anaheim, Califórnia.     

Fonte: MotoX.com.br