AMA Supercross - 4ª etapa - Oakland - CA - USA

4ª etapa - Oakland - CA

Ryan Villopoto bota ordem na casa com sua segunda vitória na temporada
Redação MotoX.com.br - Lucídio Arruda - Fotos: Supercross.com

Após abandono de Tomac, Roczen é o novo líder na 250 Oeste

Ryan Villopoto

David Millsaps

Com a segunda vitória consecutiva Ryan Villopoto mostrou que apesar do início de temporada atabalhoado, ele, o atual campeão da classe 450, é o principal favorito na luta pelo título do Monster Energy AMA Supercross 2013.

Em Oakland Villopoto dominou a bateria final de ponta a ponta após conseguir sua primeira boa largada (no main event) da temporada. Depois da primeira curva ninguém foi capaz de incomodá-lo. Rapidamente, ele abriu vantagem e marcou a melhor volta corrida com mais de 1 segundo de margem sobre os demais.

Na segunda curva um strike iniciado por Chad Reed, que se desequilibrou nas costelas, derrubou um batalhão de pilotos incluindo Trey  Canard, James Stewart e Justin Barcia. Canard foi quarto colocado após cruzar a primeira volta em 17º. Chad Reed recomeçou a prova em último (dos que sobraram na pista) e recebeu a bandeirada em 12º. Barcia abandonou a prova alí mesmo na curva. Stewart voltou para a moto, mas seguiu direto para os pits.

David Millsaps fez mais uma excelente prova e conquistou o segundo posto após ultrapassar Justin Brayton, na terceira volta. Sua consistência, aliada a boas largadas e a sorte de de ficar longe dos problemas, o mantém na liderança da pontuação com 7 pontos sobre Canard e 8 sobre Villopoto.

Com uma forte prova de recuperação Ryan Dungey foi o terceiro colocado, depois de largar fora dos dez primeiros. Mike Alessi foi o quinto colocado, seu melhor resultado em 2013.

O salseiro que se formou na segunda curva

Mais uma equipe fecha as portas

Depois da Jeff Ward Racing que nem conseguiu começar a temporada e da JDR Racing que deve encostar as motos após o Supercross, como adiantou Edu Erbs em sua coluna, esta semana foi a vez da L&M Racing, de Jeremy McGrath e Larry Brooks, fechar as portas. Apesar de alguns patrocinadores fortes, como a Chaparral, supostamente a dupla não concretizou um esperado acordo com a San Manuel Indian Casino (antiga patrocinadora há alguns anos) que fecharia o orçamento da temporada.

O anúncio teve efeito imediato e deixou Andrew Short a pé. O piloto conseguiu motos emprestadas de um amigo no Texas e correu com uma CRF450 sem nenhum patrocínio. Conseguiu um honroso sexto lugar. Cogita-se a possibilidade de Short assumir o lugar do aposentado Kevin Windham na Geico Honda, seria um passo lógico tanto para o piloto como para a equipe, entretanto são apenas rumores até o momento.

250 Oeste - Ken Roczen é o novo líder

Ken Roczen

Jean Ramos

Após as três primeiras etapas tudo parecia caminhar a favor de Eli Tomac, defensor do título na 250 Oeste, até então invicto na temporada. Mas o Supercross é um esporte que não perdoa os erros e seus erros em Oakland provocaram uma grande mudança no campeonato.

Tomac caiu na segunda volta, quando ocupava a oitava posição. Depois se perdeu feio nas costelas e não foi possível continuar.

Cole Seely liderou as 11 primeiras voltas, no começo até que com uma vantagem razoável. No fase final, Ken Roczen botou pressão e assumiu a liderança faltando quatro voltas para a bandeirada. O terceiro colocado foi Jason Anderson.

Com o resultado o alemão Roczen é o novo líder na pontuação com Cole Seely em segundo. Tomac caiu para terceiro a 16 pontos. Mesmo que vença as quatro provas restantes da região Oeste, não recupera a diferença caso o piloto da KTM seja sempre o segundo.

Nota: Na final Roczen, Seely e Tomac marcaram voltas mais rápidas que todos os pilotos da categoria principal, exceto Villopoto.

Brasileiros: Jean Ramos classificou-se pela segunda vez para a final em 2013 e marcou mais seis pontos no campeonato da 250 Oeste com a 15ª colocação. Na 450, Jorge Balbi foi 12º em sua classificatória e quarto na repescagem, a duas posições de garantir a vaga para a final.

Resultados

P.	#	450	Moto	Diff	Equipe
1	1	Ryan Villopoto	Kaw	20 Laps	Monster Energy Kaw
2	18	David Millsaps	Suz	+10.197	Rockstar Energy Drink/Motosport.com/ONE Indu
3	5	Ryan Dungey	KTM	+13.040	Red Bull/KTM/Motorex/Dunlop/Foremost/WP/Ak
4	41	Trey Canard	Hon	+22.297	Team Hon Muscle Milk
5	800	Mike Alessi	Suz	+32.353	Motoconcepts Racing/Smartop/JT Racing/FMF
6	29	Andrew Short	Hon	+34.442
7	62	Matthew Goerke	KTM	+35.339	BTO Sports / KTM / Palmetto Motorsports / FLY
8	20	Broc Tickle	Suz	+38.634	HCR/Dodge/Suz
9	42	Vince Friese	Hon	+43.689	Slaton Racing/Tuf Racing/ONeal/Shoei/Dunlop/A
10	10	Justin Brayton	Yam	+46.785	Toyota/JGR/Yam
11	55	Jimmy Albertson	Hon	+49.350	-- none listed --
12	22	Chad Reed	Hon	+51.930	Discount Tire Americas Tire/Shift/Fox/Mophie/Ou
13	11	Kyle Chisholm	Yam	+1:04.121	-- none listed --
14	54	Les Smith	KTM	19 Laps	BTO Sports/KTM
15	39	Robert Kiniry	Yam	+04.341	dunlop/DRD exhaust/Yamalube/GYTR/360Unlim
16	33	Joshua Grant	Yam	+19.879	Toyota/JGR/Yam
17	920	Cedric Soubeyras	Hon	+31.339	HDI/Hon/Fox/Scorpion/Freegun/Michelin/Bihr
18	47	Matthew Lemoine	Kaw	18 Laps	JAB Motorsports/Scott/Kawaski
19	7	James Stewart	Suz	1 Laps	Yoshimura Suz Factory Racing
20	51	Justin Barcia	Hon	DNS	Team Hon Muscle Milk

P.	#	250 Oeste	Moto	Diff	Equipe
1	94	Ken Roczen	KTM	15 Laps	Red Bull/KTM/Motorex/Foremost/Dunlop/Akrapo
2	43	Cole Seely	Hon	+05.596	Troy Lee Design/Lucas Oil/Hon
3	21	Jason Anderson	Suz	+19.034	Rockstar Energy Drink/Motosport.com/ONE Indu
4	40	Martin Davalos	Kaw	+22.545	Monster Energy/Pro Circuit/Kaw
5	32	Malcolm Stewart	KTM	+29.461	JDR JStar KTM/Answer/Skullcandy/FMF/DC/Mo
6	176	Joey Savatgy	KTM	+29.957	JDR/JStar/KTM/Answer/Skullcandy/FMF/DC/Mo
7	38	Kyle Cunningham	Yam	+32.789	MyPlash/Metal Mulisha/Yam/Star Racing
8	76	Austin Politelli	Hon	+34.099	MotoThump HRT/Hon/HBH/Tilube/Dynamic E
9	59	Christian Craig	Hon	+35.501	Troy Lee Design/Lucas Oil/Hon
10	338	Zach Osborne	Hon	+38.237	GEICO Hon/AMSOIL/Muscle Milk/Alias/Planet
11	28	Tyla Rattray	Kaw	+39.082	Monster Energy/ProCircuit/Kaw
12	31	Travis Baker	Yam	+41.275	Valli Motorsports Yam
13	36	Jessy Nelson	Hon	+43.361	Troy Lee Design/Lucas Oil/Hon
14	98	Chris Plouffe	Hon	14 Laps	51 Fifty Energy Drink/Race for Autism/Allied Pac
15	992	Jean Ramos	Kaw	+05.390	X-Motos Do Brasil/JMR Escola de Motocross/Ad
16	205	Josh Cachia	KTM	+06.071	JDR/JStar/KTM/Answer/Skullcandy/FMF/DC/Mo
17	948	Kade Mosig	Kaw	+46.494	Motosport.com/WeAllRide/Motul/MX707Designs
18	66	Killian Rusk	Hon	13 Laps	Rockwell/Firepolicemx.com/Dedicated Athletics/
19	23	Jake Canada	Hon	10 Laps	Motoconcepts Racing/Smartop/JT Racing/FMF
20	1	Eli Tomac	Hon	5 Laps	GEICO Hon/AMSOIL/Muscle Milk/Alias/Planet

Classificação Geral

POS. # 450 1 18 David Millsaps 85 2 41 Trey Canard 78 3 1 Ryan Villopoto 77 4 5 Ryan Dungey 68 5 22 Chad Reed 65 6 29 Andrew Short 56 7 12 Jake Weimer 47 8 10 Justin Brayton 42 9 51 Justin Barcia 41 10 62 Matthew Goerke 39 11 7 James Stewart 38 12 33 Joshua Grant 37 13 20 Broc Tickle 35 14 11 Kyle Chisholm 30 15 800 Mike Alessi 25 16 42 Vince Friese 24 17 46 Weston Peick 22 18 14 Kevin Windham 21 19 47 Matthew Lemoine 16 20 55 Jimmy Albertson 12 21 39 Robert Kiniry 11 22 54 Les Smith 7 23 920 Cedric Soubeyras 4 24 84 Chris Blose 4

POS. # 250 1 94 Ken Roczen 91 2 43 Cole Seely 80 3 1 Eli Tomac 76 4 338 Zach Osborne 58 5 21 Jason Anderson 52 6 38 Kyle Cunningham 49 7 40 Martin Davalos 48 8 59 Christian Craig 47 9 32 Malcolm Stewart 45 10 28 Tyla Rattray 45 11 36 Jessy Nelson 38 12 176 Joey Savatgy 38 13 35 Ryan Sipes 31 14 76 Austin Politelli 26 15 74 Max Anstie 26 16 31 Travis Baker 23 17 23 Jake Canada 21 18 80 Michael Leib 16 19 205 Josh Cachia 12 20 992 Jean Ramos 10 21 4 Blake Baggett 7 22 98 Chris Plouffe 7 23 72 Dakota Tedder 7 24 78 Scott Champion 6 25 965 Travis Bright 6 26 846 Trevor Reis 5 27 396 Diillan Epstein 5 28 948 Kade Mosig 4 29 66 Killian Rusk 3 30 91 Topher Ingalls 2

Federação de Motociclismo promove reformulação no campeonato de 2013

 

A iniciativa de fazer uma reformulação no cronograma de trabalho para o ano de 2013 foi à alternativa encontrada pela Federação de Motociclismo de Rondonia – FMR para enfrentar a turbulências economica que atinge o país e principalmente Rondonia. “Esse foi um dos principais motivos para que optássemos por um novo planejamento para a realização do campeonato de motociclismo de Rondonia”. Afirmou o presidente da entidade, empresário Reinaldo Selhorst. Dentro desse pacote de reformas a serem executadas esta a preocupação com os altos custos e a logística para a realização das etapas por todo o estado. A intenção é enxugar a competição com um numero menor de provas, favorecendo assim os pilotos, equipes e patrocinadores que poderão planejar melhor sua participação em cada etapa dentro do campeonato.

Segundo a diretoria da FMR está previsto para o calendário de 2013 um total de 19 provas divididas em quatro modalidades: 05 etapas de Velocross, 05 etapas de MotoCross, 03 etapas de Supercross e 06 etapas de Enduro. A decisão de enxugar o numero de etapas no campeonato irá proporcionar um ganho de qualidade na organização como também melhorar o nível técnico das competições. Outro ponto destacado pela direção da federação é no tocante a realização das provas somente após a liberação dos convênios firmados com os orgão públicos para a realização de tais eventos. "Essa precaução será prioridade a partir de agora para preservar e resgatar a credibilidade da federação diante de pilotos, patrocinadores e fornecedores da entidade". Afirmou Selhorst. Essa é uma das preocupações da diretoria da FMR para evitar a reincidencia de fatos ocorridos e que trouxeram muito constrangimento para os organizadores das provas no ano de 2012.

Sobre o calendário de 2013, o presidente da Federação de Motociclismo de Rondonia, Reinaldo Selhorst afirmou que a escolha dos municípios que irão sediar as provas do calendário de 2013, será em conformidade com o desempenho desses municípios em 2012. “Vamos priorizar os parceiros que corresponderam às expectativas durante o calendário de 2012”. Afirmou Selhorst que adiantou o inicio do calendário para a primeira semana do mês de maio com o termino no mês de outubro. Com as mudanças propostas esta prevista a realização de 02 provas ao mês, com tempo para o planejamento e a preparação logística para a realização de cada etapa. Todo esse novo cronograma de trabalho para 2013 será discutido com os pilotos de cada categoria no inicio do calendário. A abertura do campeonato estadual de motociclismo 2013 será com a prova de Super Cross em data e local a serem definidos. Com essa iniciativa de reformular todo o calendário e o sistema operacional e organizacional do campeonato estadual de Rondonia, a federação busca resgatar o prestigio e o destaque do motociclismo que é considerado o esporte “Number One de Rondonia”, responsável por levar milhares de expectadores a cada etapa da competição.

Reunião 31/01/2013!